Группа ВЭБ.РФ вошла в капитал одного из крупнейших негосударственных пенсионных фондов- НПФ «Благосостояние», специализирующегося на развитии корпоративных пенсионных программ. Величина пакета составит 25%+ 1 акция. Сделка согласована с Федеральной антимонопольной службой и Банком России.
Как подчеркнул председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов, конечная цель - создать в системе негосударственного пенсионного обеспечения фонд, которому могут доверять правительство, регулятор, будущие пенсионеры и их работодатели. «У ВЭБ.РФ как государственной управляющей компании большой опыт работы с накоплениями "молчунов". Он позволит и в рамках НПФ вместе с РЖД и Газпромбанком предложить рынку лучшие практики сотрудничества с работодателями, формирующими пенсионные программы для своих сотрудников», - сказал Игорь Шувалов.
НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» является одним из лидеров по негосударственному пенсионному обеспечению: число участников фонда по программам НПО составляет 1,3 млн человек, число получающих негосударственную пенсию – 426 тыс. человек. По состоянию на 30 сентября 2019 года объем пенсионных резервов составляет 409,5 млрд руб.
ГУК ВЭБ.РФ управляет пенсионными накоплениями 39 млн граждан, которые не выбрали частную управляющую компанию или негосударственный пенсионный фонд (так называемых «молчунов» – клиентов ПФР). Совокупные активы под управлением- более 1, 76 трлн руб. У ВЭБ.РФ уникальный опыт работы с накоплениями, государственная управляющая компания – один из старейших участников рынка. Ключевая задача ВЭБ.РФ – обеспечить сохранность накоплений будущих пенсионеров (доходность выше инфляции при минимальном уровне риска)- стабильно выполняется. Хотя ГУК не будет переформатироваться, уникальные компетенции ВЭБ.РФ логично задействовать для создания комфортных условий формирования гражданами их будущих пенсий.
ВЭБ.РФ первый из кредиторов выдал 700 млн рублей (свою часть младшего долга) на финансирование проекта строительства четвертого пускового комплекса Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) Московской области. В свою очередь ИнфраВЭБ (Группа ВЭБ.РФ) вошел в капитал компании - концессионера ООО “Юго-Восточная магистраль» (основной акционер - АО «Дорожно-строительная компания «Автобан»).
Внебюджетное финансирование проекта состоит из субординированного финансирования объемом 4,1 млрд рублей сроком на 20 лет (младшие транши) и кредита синдиката банков - старших кредиторов, сформированного из ВЭБ.РФ, Газпромбанка, Сбербанка и Евразийского банка развития (ЕАБР), на общую сумму 35,8 млрд рублей сроком до 17 лет. Общая стоимость проекта превышает 100 млрд рублей.
«В рамках сделки ВЭБ.РФ обеспечивает предоставление как части младшего долга в рамках пакета спонсорской поддержки проекта, так и часть основного кредита. ВЭБ.РФ, начав финансирование проекта, свою функцию как институт развития выполнил в полном объеме – обеспечил возможность привлечения финансирования от синдиката старших кредиторов», - отметил заместитель председателя ВЭБ.РФ Юрий Корсун.
«ИнфраВЭБ впервые принял участие в капитале специальной проектной компании концессионного проекта на инвестиционной стадии, что было необходимо для создания условий успешной реализации проекта», - сказал генеральный директор ИнфраВЭБ Денис Ноздрачев.
Таким образом, участие ВЭБ.РФ позволило окончательно сформировать необходимую структуру финансирования в соответствии с концессионным соглашением, что является важнейшим условием бесперебойной реализации проекта.
В декабре этого года синдикат банков, младших кредиторов и OOO «Юго-Восточная магистраль» - специальная проектная компания, учрежденная для реализации проекта, подписали финансовую документацию для строительства автодороги. Концедентом проекта выступает ГК Автодор.
ЦКАД – важнейшая транспортная артерия столичного региона. Она состоит из четырех пусковых комплексов – этапов строительства, предусматривающих возможность ввода в эксплуатацию отдельных пусковых комплексов как самостоятельных инвестиционных объектов. Строительство третьего и четвертого пусковых комплексов ЦКАД осуществляется в рамках концессионных соглашений, заключенных государственной компанией «Автодор» с ООО «Автодорожная строительная корпорация» (ЦКАД-3) и с ООО «Юго-восточная магистраль» (ЦКАД-4).
В 2020 году отечественные компании смогут получить льготный кредит на развитие «сквозных» цифровых технологий
Новая мера поддержки предусмотрена федеральным проектом «Цифровые технологии» национальной программы «Цифровая экономика Российской Федерации». Правила и порядок предоставления субсидии определены в постановлении Правительства России от 5 декабря 2019 года №1598.
Для разработки документа Минкомсвязь России привлекла крупные банки и ведущие отраслевые компании, которые занимаются развитием цифровых технологий. Постановление обеспечит единый подход предоставления субсидий уполномоченным банкам для последующего льготного кредитования заемщиков.
Предполагается, что банки будут выдавать кредиты по льготной ставке от 1% до 5% годовых на срок до шести лет. Воспользоваться льготным кредитом смогут компании, чьи проекты соответствуют требованиям дорожных карт федерального проекта «Цифровые технологии».
«В этом году пять операторов мер поддержки проводили конкурсы на предоставление грантов для развития “сквозных” цифровых технологий. В период реализации нацпрограммы “Цифровая экономика” государство использует все инструменты, которые могут замотивировать разработчиков внедрять инновационные цифровые решения. Мы провели ряд совещаний с представителями ВЭБ.РФ и ИТ-компаний, после чего приняли совместное решение о предоставлении льготного кредитования в качестве дополнительной меры господдержки», — сообщил директор департамента координации и реализации проектов по цифровой экономике Минкомсвязи России Михаил Насибулин.
По мнению участников рынка, льготное кредитование станет эффективной мерой для масштабирования и коммерциализации цифровых технологий.
«Субсидирование процентной ставки является важным инструментом поддержки цифровой экономики. ВЭБ.РФ готов активно участвовать в программе льготного кредитования и предоставлять такие возвратные деньги по субсидированной ставке. Для зрелых компаний, которым нужны инвестиции для масштабирования и производства, льготные кредиты более интересны, чем продажа их доли в капитале», — сообщил заместитель председателя ВЭБ.РФ Алексей Иванченко.
Порядок и сроки отбора уполномоченных банков будут представлены на сайте Минкомсвязи России. Объявление процедуры отбора запланировано на начало 2020 года.
Минкомсвязь России
ВЭБ.РФ предоставит до 500 млн евро для строительства Амурского ГПЗ
ВЭБ.РФ совместно с синдикатом российских, европейских и китайских кредиторов подписал соглашения о финансировании строительства Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ). Проект реализует ООО «Газпром переработка Благовещенск» (входит в Группу Газпром) на территории ТОР «Свободный» в Амурской области.
Объем финансирования, который «Газпром переработка Благовещенск» привлекает от российских, европейских и китайских банков, составляет 11,4 млрд евро, участие ВЭБ.РФ — до 500 млн евро.
«Участие ВЭБ.РФ в финансировании строительства Амурского ГПЗ сыграло важную роль при формировании предложений от потенциальных участников синдиката: иностранных и российских финансовых институтов», - подчеркнул заместитель Председателя Правления ПАО «Газпром» Фамил Садыгов.
«ВЭБ.РФ участвует в крупнейших газоперерабатывающих и газохимических проектах страны. Строительство Амурского ГПЗ позволит нарастить экспортный потенциал России, в том числе на перспективных азиатских рынках. Амурский ГПЗ станет мировым лидером по производству гелия», - отметил первый заместитель председателя ВЭБ.РФ – член правления Николай Цехомский.
Амурский ГПЗ будет одним из крупнейших предприятий в мире по переработке природного газа. Завод станет важным звеном технологической цепочки поставок природного газа в Китай по газопроводу «Сила Сибири».
Строительство Амурского ГПЗ ведется в районе г. Свободного Амурской области. Проектная мощность завода составит 42 млрд куб. м газа в год. ГПЗ будет включать крупнейшее в мире производство гелия. Завод будет состоять из шести технологических линий. Ввод в эксплуатацию первых двух запланирован в 2021 году. Остальные линии будут вводиться последовательно до конца 2024 года. Таким образом, с 2025 года завод планируется вывести на полную проектную мощность. Товарной продукцией ГПЗ, помимо природного газа и гелия, будут этан, пропан, бутан, пентан-гексановая фракция. Инвестор и заказчик проекта — ООО «Газпром переработка Благовещенск» (входит в Группу «Газпром»). Управление строительством осуществляет генеральный подрядчик НИПИГАЗ (Группа СИБУР).