29 июня по инициативе Минфина России и Министерства экономики и финансов Франции при поддержке госкорпорации развития ВЭБ.РФ и Международного валютного фонда состоялась открытая онлайн-дискуссия по теме «Бюджетные обязательства в рамках проектов ГЧП на фоне COVID-19». Модератором семинара выступил управляющий директор Национального Центра ГЧП Артем Володькин.

Участники мероприятия обсудили важность оценки фискальных рисков в инфраструктурных проектах, в том числе реализуемых на принципах ГЧП, в условиях пандемии COVID-19, а также необходимость развития системы управления условными обязательствами публичных партнеров.

С приветственным словом выступили Директор департамента бюджетной политики и стратегического планирования Минфина России Владимир Цибанов и Директор Департамента двусторонних отношений Министерства экономики и финансов Франции Ронан Венец. Они отметили важность управления рисками в сфере ГЧП. «Пандемия может стать хорошим стресс-тестом для систем контроля над рисками проектов ГЧП, что позволит выявить лучшие практики по их оценке и минимизации для обеспечения бюджетной устойчивости», - подчеркнул Цибанов. Во Франции уже есть практические модели по оценки таких рисков, кроме этого, во всем Евросоюзе ведется жесткий учет рисков и обязательств в ГЧП-проектах.

О систематической оценке фискальных рисков, в том числе условных обязательствах в проектах ГЧП рассказали представители Международного валютного фонда Изабель Риал и Всемирного банка Клайв Харрис. Всемирным банком совместно с МВФ разработана соответствующая модель (PFRAM), которая может применяться для оценки влияния принятых публичными партнерами условных обязательств по ГЧП-проектам на бюджетную устойчивость. Отдельная платформа создана международными банками развития (SOURCE), которая содержит различные инструменты для работы с инфраструктурными проектами, в том числе дает возможность оценивать их риски. О порядке работы данной платформы рассказал генеральный директор Фонда устойчивой инфраструктуры Кристоф Доссар.

Заместитель директора департамента бюджетной политики и стратегического планирования Минфина России Евгений Домбровский и управляющий директор ВЭБ.РФ, член правления Национального Центра ГЧП Максим Меркулов в своих выступлениях осветили ситуацию на российском рынке ГЧП и перспективы создания комплексной системы управления условными обязательствами в России. По данным платформы поддержки инфраструктурных проектов «РОСИНФРА» в России реализуются 3425 ГЧП-проектов на $60 млрд, из них 2 684 проекта в рамках концессионных соглашений, прямые бюджетные обязательства по ним оцениваются в $10 млрд. Максим Меркулов подчеркнул, что ситуация с COVID-19 требует от Правительства уделять больше внимания бюджетной стабильности, мониторингу рисков.

По словам Евгения Домбровского, основными целями министерства в этом направлении являются регулярная оценка прямых и условных обязательств государства; разработка методологической базы для оценки условных обязательств в проектах ГЧП; учет рисков и обязательств по договорам; консолидация информации по прямым и условным обязательствам.

Важным элементом идентификации и оценки обязательств является их учет в статистике государственных финансов. Особенности учета бюджетных обязательств в проектах ГЧП, которые применяются к соглашениям о ГЧП в Европейском союзе согласно «Правилам Евростата», раскрыл Директор Статистической службы Европейского союза Лука Асколи. Он подчеркнул, что для статистики важен «экономический» владелец актива с учетом распределения рисков между сторонами, а не юридический.

В целях информирования о международных подходах к оценке, прогнозированию и управлению условными обязательствами ВЭБ.РФ и Национальный Центр ГЧП при поддержке Минфина России подготовили исследование«Управление условными бюджетными обязательствами в проектах ГЧП».

Всего ВЭБ.РФ предоставил поручительства в пользу 26 коммерческих банков, большинство из которых – региональные, на общую сумму более 295 млрд руб.

В рамках программы кредитования на возобновление деятельности предприятий, которая заработала с 1 июня, банки-партнёры ВЭБ.РФ предоставляют льготные кредиты по ставке 2% на общую сумму 163,13 млрд рублей;  85% от суммы кредита с учётом капитализированных процентов обеспечиваются поручительством ВЭБ.РФ.

«На сегодняшний день поручительства ВЭБ.РФ обеспечивают более 72 тысяч выданных кредитов. ВЭБ.РФ как институт развития активно задействован в реализации правительственных программ – по кредитованию малых и средних предприятий из пострадавших отраслей для сохранения занятости (под 0%) и по кредитованию предприятий под 2% на возобновление деятельности», - отметил председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов.

Участие в программе партнёров из Калининградской, Ростовской, Пензенской, Челябинской, Вологодской, Самарской областей, Удмуртии, Татарстана, Алтайского, Красноярского и Приморского краев расширяет географию использования мер государственной поддержи.

ВЭБ. РФ выдаёт поручительства в пользу коммерческих банков в рамках объявленных правительством РФ оперативных мер по поддержке предпринимателей.

Суммарный лимит поручительств ВЭБ.РФ составляет 400 млрд рублей.

ВЭБ.РФ стал победителем конкурса, организованного Ассоциацией институтов развития Азии и стран Тихоокеанского региона (ADFIAP), в номинации «Корпоративная социальная ответственность" за реализацию проекта социального воздействия в сфере образования в Якутии.

Проект социального воздействия «Повышение образовательных результатов учащихся Республики Саха (Якутия)» реализуется по инициативе ВЭБ.РФ при поддержке Правительства Республики Саха (Якутия). Проект стартовал в июне 2019 года, став одним из мероприятий по достижению целей нацпроекта «Образование», в нем участвуют около 5 тысяч учащихся и свыше 700 учителей из 27 школ муниципального района «Хангаласский улус».  

ВЭБ.РФ в соответствии с постановлением Правительства РФ выполняет функцию оператора проектов социального воздействия в России на всем протяжении их пилотной апробации до 2024 года.

 «Механизм проектов социального воздействия соединяет в себе частную инициативу, привлечение внебюджетных инвестиций и самое главное - нацеленность на конкретный эффект. Это - новые технологии решения социально значимых задач. Образовательный проект в Якутии стал первым в России проектом социального воздействия, его цель -  повышение образовательных результатов учащихся на 10%, а также результатов на всероссийских школьных олимпиадах. Мы ожидаем активного вовлечения регионов в реализацию подобных проектов, рассчитываем на запуск до 2024 года не менее 30 проектов социального воздействия в различных направлениях социальной сферы с общим объемом привлеченных средств частных инвесторов до 3 млрд рублей. При реализации проектов в социальной сфере важен не сам факт оказания услуги, а достигаемые конкретные изменения и социальные эффекты», - отметила заместитель председателя ВЭБ.РФ Светлана Ячевская.

Исполнителем проекта определен Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики», ведущие эксперты которого в ходе реализации проекта осуществляют дополнительную подготовку управленческих команд и педагогов, учащихся в очной и дистанционной форме, способствуют созданию профессиональных обучающихся сообществ школ и развитию культуры управления на основе данных. В реализацию проекта вовлекаются не только учащиеся, педагоги, руководители школ и муниципального образования, но также родители и местное сообщество.

Важным условием проекта является создание такой модели, чтобы после его завершения учителя и управленцы на местах смогли самостоятельно развивать свою систему образования, применяя свой опыт и привнесенные инновации. Поэтому опора на местный кадровый потенциал – один из основных принципов проекта. Мероприятия реализуются в тесном взаимодействии с лучшими специалистами и центрами компетенций Хангаласского улуса и Республики Саха (Якутия).

В первый год реализации проекта в учебных и просветительских мероприятиях приняли участие более 900 человек, включая родителей, учеников 7 и 9 классов, директоров и учителей; проведен мониторинг индивидуального академического прогресса школьников по русскому языку и математике; организовано тестирование обучающихся 4, 6, 7 и 8 классов, каждому учителю и школьнику были подготовлены рекомендации по улучшению образовательных результатов. Также было проведено тестирование всех учителей. Разработан аналитический «Паспорт школы».

Организатор проекта - Фонд развития Дальнего Востока и Арктики (входит в группу ВЭБ.РФ) - предоставляет исполнителю (Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики») не менее 60 млн рублей на реализацию проекта. В случае достижения эффекта в 2022 году заказчик проекта (Минобрнауки Республики Саха (Якутия) выплатит организатору проекта грант в форме субсидии, которая возместит расходы.

В этом году ВЭБ.РФ победил в двух номинациях ADFIAP, помимо номинации «Корпоративная социальная ответственность", госкорпорация стала победителем в номинации «Экономическое развитие территорий» за реализацию совместно с Фондом развития моногородов проекта «Место притяжения».

 "В каждом городе должен быть свой центр притяжения - улица, сквер или набережная, которая "кипит" всесезонно, привлекает жителей и туристов. Это место, где хочется встречаться с друзьями, проводить свои выходные. Помочь городам создать их – наша задача. Поэтому Фонд вместе с ВЭБ.РФ запустили в моногородах проект «Место притяжения». Мы привлекаем на такие территории малый бизнес, которому сегодня доступны 27 франшиз на льготных условиях, помогаем наполнить их событиями, разработать концепции благоустройства. Реализация проекта позволит комплексно подойти к развитию городских пространств, объединить ресурсы и создать современные, комфортные территории для отдыха жителей, развития МСП и некоммерческого сектора. Вместе мы хотим «оживить» улицы в наших моногородах! И я рада, что такие инициативы поддерживаются на международном уровне», - сказала зампредседателя ВЭБ.РФ, генеральный директор Фонда МОНОГОРОДА.РФ Ирина Макиева.

Таким образом, у ВЭБ.РФ уже шесть наград ADFIAP. Так, в 2016 году специальный диплом «За выдающееся достижение по внедрению принципов устойчивого развития в практику работы организации» был вручен ВЭБ за разработку Дорожной карты по устойчивому развитию; в мае 2016 ВЭБ стал победителем в номинации «Инфраструктурное развитие» за участие в проекте строительства Богучанской ГЭС;  в 2014 ВЭБу был вручен диплом "Лучший проект в области промышленности или инфраструктуры, построенный на принципах устойчивого развития" за участие в строительстве и реконструкции малых гидроэлектростанций в Карелии; отчет Группы ВЭБ об устойчивом развитии за 2011 год был признан победителем конкурса ADFIAP в номинации «Лучший отчет в области устойчивого развития».

Ассоциация финансовых институтов развития Азиатского и Тихоокеанского региона (Association of Development Financial Institutions of Asia and Pacific ADFIAP) основана в 1976 г. На сегодняшний день это одно из крупнейших международных объединений институтов развития, которое включает 131 организацию из 45 стран. ВЭБ.РФ - полноправный член ADFIAP с января 2013 г., входит в состав Совета директоров ADFIAP. Работа Ассоциации направлена на координацию действий финансовых институтов развития в целях социально-экономического развития стран региона.

ВЭБ.РФ 25 и 26 июня 2020 г. провел очередные размещения краткосрочных облигаций для компаний и корпораций.

Общий объем эмиссии составил около 4,875 млрд. рублей. Из них около 1,075 млрд. рублей – выпуск облигаций сроком 21 день со ставкой купона 4,41% годовых и 3,8 млрд. рублей – облигации сроком 28 дней со ставкой купона 4,21% годовых.

Номинальная стоимость одной облигации 1 тыс. рублей. Цена размещения 100% от номинала. Выплата купона производится при погашении соответствующего выпуска облигаций.

Организатор размещения: Газпромбанк.

Облигации включены в Первый уровень листинга Московской Биржи. Депозитарием является НКО АО НРД.

ВЭБ.РФ в ходе публичного предложения на торгах  получил предложение о  продаже «Тепличный комбинат «Новомосковский» новому инвестору за 254 млн рублей.  

В настоящее время комбинат находится в  процедуре банкротства, в  2017 году в отношении компании арбитражным судом  Тульской области была введена процедура конкурсного производства. Строительство ТК «Новомосковский» началось в 2012 г., объект эксплуатируется с 2013 г.  Общая площадь  производственной площадки 7,9 га. 

«Задача ВЭБ.РФ - сохранения действующего бизнеса комбината, рабочих мест и дальнейшего развития тепличного комбината  новым собственником. При реализации активов ВЭБ.РФ  руководствуется сложившейся практикой Росимущества, которое начинает торги по цене рыночной стоимости актива. В июне 2020 года  состоялись публичные торги по продаже имущественного комплекса, к которым проявил большой интерес ряд профильных инвесторов», - прокомментировал сделку старший вице-президент блока по работе с активами ВЭБ.РФ Антон Лысенков.

В настоящее время ВЭБ.РФ предлагает профильным участникам рынка принять  в июне-июле 2020 года участие в публичных торгах на рыночных условиях и стать новым инвестором ООО "Новгородские теплицы, ТК "Агаповский", ООО ТК "Ростовский".

Государственная корпорация развития «ВЭБ.РФ» (ВЭБ.РФ) и ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) профинансируют на паритетных началах сделку по приобретению 111 низкопольных автобусов отечественного производства ЛиАЗ для развития городского пассажирского транспорта в Перми. Общий объем инвестиций в закупку техники составит 1,3 млрд рублей.

До середины июля городским перевозчикам будет поставлено в лизинг 55 дизельных автобусов ЛиАЗ-529265 и 56 машин ЛиАЗ-529267, работающих на компримированном природном газе. Транспорт выпускается на Ликинском автобусном заводе, входящем в «Группу ГАЗ», с применением современных технологий автобусостроения.

«Проект в Перми – результат длительной и кропотливой работы руководства края и города с самым активным участием команды экспертов ВЭБ.РФ. Обновление автобусного парка – важный элемент комплексной программы модернизации всей системы общественного транспорта региона. В апреле на совещании Президента по вопросам развития автопрома мы говорили о важности консолидации усилий в этой отрасли. Как результат – уже в этом проекте ВЭБ.РФ идет плечом к плечу с ГТЛК и Минтрансом. Мы рассчитываем, что в ближайшее время сможем совместно профинансировать проекты и в других регионах. Это может стать важной составляющей комплексной программы модернизации пассажирского транспорта в городских агломерациях, которую Правительство РФ разрабатывает совместно с ВЭБ.РФ по поручению Президента. Промышленный сектор и сфера услуг сейчас как никогда нуждается в такой поддержке. И, конечно, это создание нового качества жизни населения, что является одним из наших приоритетов», - прокомментировал председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов.

«Это – первый проект развития российского общественного транспорта, в котором ВЭБ и ГТЛК объединяют свои усилия. На сегодня у ГТЛК самый большой лизинговый парк энергоэффективной техники на газомоторном топливе, это приоритетное направление нашей деятельности. При поддержке Минтранса, совместно с ВЭБ мы выходим на качественно новый этап развития экологичных пассажирских перевозок. Для нас и наших партнеров важно продолжать работу даже в текущих непростых условиях, чтобы обеспечить стабилизацию транспортного рынка в кратчайшие сроки», - заявил генеральный директор ГТЛК Михаил Полубояринов.

«В 2020 году Минтранс России в рамках нацпроекта БКАД начал оказывать содействие регионам в обновлении подвижного состава городского пассажирского транспорта. Уже в текущем году в российские города ГТЛК будет поставлено в лизинг более 500 новых автобусов и троллейбусов с 60-процентной скидкой от их стоимости за счет средств федерального бюджета. Пермская городская агломерация успешно прошла отбор среди 60 поданных регионами заявок и была включена в перечень из 12 агломераций, получивших право участвовать в мероприятии в текущем году. Это стало результатом последовательной работы органов власти Пермского края, формирующим современную модель транспортного обслуживания населения. В регионе оптимизируется маршрутная сеть, развивается система безналичной оплаты проезда, введено удобное тарифное меню, осуществляется переход к контрактам, предусматривающим заказ транспортной работы с поступлением платы за проезд пассажиров заказчику и оплатой перевозчику работ в полном объеме. Уверен, наше сотрудничество с ВЭБ.РФ и ГТЛК позволит расширить возможности для поддержки лучших региональных практик в сфере транспорта и стимулирования проектов комплексной модернизации городского пассажирского транспорта, направленных на повышение качества жизни в наших города», - отметил в свою очередь министр транспорта РФ Евгений Дитрих.

Глава Пермского края Дмитрий Махонин обозначил значимость развития транспортной инфраструктуры для региона: «Новый, качественный и экологичный транспорт – показатель развитости инфраструктуры. Общественный транспорт – это в первую очередь безопасность и комфорт наших жителей. Сейчас в регионе постепенно восстанавливается пассажиропоток: люди начинают ездить на работу после снятия режима строгой самоизоляции. Уверен, они оценят новые автобусы, которые появятся в краевой столице». Дмитрий Махонин добавил, что на обновление подвижного состава (и трамваи, и автобусы) за два года будет направлен почти 1 млрд рублей.

С начала 2020 года при финансовой поддержке ВЭБ.РФ реализуется проект по модернизации транспортной инфраструктуры Тверской области. В его рамках на линии общественного транспорта уже вышли более 400 новых автобусов производства «Группы ГАЗ». Стоимость поставки, профинансированной госкорпорацией, составила 3 млрд рублей. В Твери был создан единый оператор пассажирских перевозок, внедрена наиболее эффективная схема работы с перевозчиками — брутто-контракты, современная система оплаты проезда.

Также в числе реализованных за последнее время ВЭБ.РФ проектов по модернизации общественного транспорта – поставка при участии Фонда развития Дальнего Востока трех современных рельсовых автобусов на остров Сахалин. Они пришли на смену старым дизель-поездам и сейчас обсуживают пригородные маршруты.

За два месяца с начала карантина ВЭБ.РФ инвестировал в российскую экономику 378,4 млрд рублей. Эти средства позволили продолжить реализацию приоритетных проектов в промышленности, в том числе фармацевтике, газохимии, инфраструктуре, утилизации ТКО и цифровой экономике.

«ВЭБ.РФ за время введённых ограничений не приостановил финансирование ни по одному проекту. Продолжилась и работа «Фабрики проектного финансирования». В партнёрстве с коммерческими банками ВЭБ.РФ обеспечил приток инвестиций в экономику, выполнив свои обязательства перед партнёрами и клиентами. Мы также активно задействованы в реализации правительственных мер поддержки предприятий, предоставляя поручительства под льготные кредиты на сохранение занятости и на возобновление деятельности. Для нас как организации развития важно помочь предприятиям пройти наиболее острую фазу сжатия спроса и быстрее перейти к этапу восстановления и развития», - отметил председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов.

Среди проектов, которые ВЭБ.РФ профинансировал в период карантина:

• Строительство четырех заводов по энергетической утилизации ТКО (Энергия из отходов) в рамках создания комплексной системы обращения отходов в Московской области. ВЭБ.РФ за отчетный период предоставил 11 млрд рублей. Синдикат банков с участием ВЭБ.РФ минимизировал риски на инвестиционной стадии проекта – кредитные средства были предоставлены на конвертацию в валюту для последующей оплаты иностранного технологического оборудования длительного цикла изготовления, что позволило не допустить превышение бюджета проекта в будущем в случае дальнейшего изменения курса валют.

• Более 6,4 млрд рублей предоставлено на финансирование проекта по приобретению и предоставлению в лизинг современных поездов «Москва» (производитель «Трансмашхолдинг») для московского метрополитена. Это второй проект ВЭБ.РФ, предусматривающий поставку 768 вагонов, участие ВЭБ.РФ составляет 38,3 млрд рулей, общая стоимость проекта оценивается в 63,5 млрд рублей. Ранее ВЭБ.РФ профинансировал поставку 664 вагонов для московского метро.
  
  Первый такой поезд вышел на линию чуть более трех лет назад, в апреле 2017 года, с тех пор началась планомерная замена старых поездов на современные. В июне этого года завершилось обновление парка поездов на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена, теперь на фиолетовой ветке столичной подземки курсируют только поезда «Москва».
  
  Вагоны метро серии «Москва» разработаны специально для Московского метрополитена. Новые составы заметно отличаются от своих предшественников – в современных поездах есть сквозной проход через все вагоны, улучшена шумоизоляция, работают интерактивные схемы метро для построения маршрутов и USB-порты для зарядки гаджетов. В каждом вагоне работают по две климатические системы с функцией обеззараживания воздуха за счет ультрафиолетового излучения.

• Открыто финансирование (2 млрд рублей) крупнейшего проекта - строительство Амурского газоперерабатывающего завода. ВЭБ.РФ совместно с синдикатом российских, европейских и китайских кредиторов подписал соглашения о финансировании проекта. Участие ВЭБ.РФ в финансировании строительства Амурского ГПЗ сыграло важную роль при формировании предложений от участников синдиката: иностранных и российских финансовых институтов.

 

14 субъектов РФ направили 90 проектных инициатив с потенциальным объемом инвестиций порядка 400 млрд руб. в рамках антикризисной программы поддержки инфраструктурных проектов, запущенной ВЭБ.РФ и Национальным Центром ГЧП в середине мая. Наибольшее количество проектов предоставили – Свердловская и Тульская области, а также республика Саха (Якутия).

Большинство проектов предполагают создание современной инфраструктуры для достижения целей нацпроектов «Здравоохранение», «Образование», «Экология» «Цифровая экономика», «Жилье и городская среда» и комплексного плана модернизации и расширения транспортной инфраструктуры. В условиях ограниченных бюджетов ГЧП становится практически единственно возможным инструментом, чтобы реализовать эти проекты, не откладывая на будущий период.

«Поступившие 90 проектных инициатив - это лишь треть от всего объема проектов, которые мы ожидаем получить от регионов, подключенных к антикризисной программе ВЭБ.РФ и Национального Центра ГЧП. В совокупности по программе предполагается получить около 300 инициатив, из которых порядка 50 будут отобраны для более детальной экспертизы, которая осуществляется в цифровом формате на платформе «РОСИНФРА». Независимо от результатов всем проектам будет оказана различная экспертная поддержка», - отметила заместитель председателя  ВЭБ.РФ Светлана Ячевская.

По итогам экспертизы будет сформирован портфель из 10-15 наиболее перспективных проектов, которым Национальный Центр ГЧП окажет содействие в структурировании и привлечении инвестиций, в том числе, ряд проектов сможет получить финансирование от ВЭБ.РФ. «Финансирование будет привлекаться и от других банков, готовых активно участвовать в антикризисной программе. Каким именно проектам и какого рода поддержка будет оказана станет понятно по результатам экспертизы» - добавил генеральный директор Национального Центра ГЧП Павел Селезнев.

Среди поданных проектов: поликлиники, ПЭТ-центры, общеобразовательные школы, ледовые арены и стадионы, культурные центры, объекты коммунально-энергетической сферы и линии связи. Отдельно можно выделить группу проектов, связанных с развитием инфраструктуры городов, – это городской общественный транспорт, обходы городов, платные парковки, благоустройство парков и общественных пространств.

Все проекты сейчас проходят предварительную экспертизу и оценку целесообразности реализации на принципах ГЧП. Проекты с высокой степенью проработки получат содействие в структурировании и привлечении инвестиций. Так, 7 проектов уже прошли предварительную экспертизу и получили рекомендации по доработке. Речь идет о проектах по созданию региональных дорог и обхода города, широкополосных линий связи, промпарка и объектов в сфере обращения с отходами и благоустройства. По проекту строительства комплекса по производству и переработке мяса птицы в Самарской области идет активный поиск инвесторов и организация предварительных переговоров.

Всего на сегодняшний день свое участие в антикризисной программе подтвердил 31 из 40 регионов. Еще 6 субъектов, не вошедшие в число пилотных, выступили с инициативой включения в программу, направив соответствующие письма в адрес ВЭБ.РФ.

 

ВЭБ.РФ продал на торгах имущество литейного производства ООО «ТПК «Орские заводы» за 55,9 млн рублей компании АО «Механический завод», которая заинтересована в восстановлении линии для производства чугунного литья.

Торги прошли в рамках предпринимаемых ВЭБ.РФ при поддержке администрации Оренбургской области шагов по поиску потенциальных инвесторов, способных сохранить производственный потенциал «Орских заводов», запустить производство на отдельных линиях или перепрофилировать производство с использованием имеющегося оборудования.

На торгах продолжается продажа оставшегося имущества предприятия, которое также объединено в один лот. Стартовая цена лота составляет 266 млн руб. В него вошли не только производственные линии и оборудование, но и земельный участок, принадлежащий ООО «ТПК «Орские заводы». Приобретение этого лота будет способствовать сохранению производственных активов в регионе, а запуск производственной деятельности позволит создать рабочие места.

ООО «ТПК «Орские заводы» создавалось для производства холодильников, бытовых плит, компрессоров для холодильной техники в г. Орск. Расположен в 11 обособленных зданиях на земельном участке общей площадью 54 га. 
Финансирование "Орских заводов" группой ВЭБ осуществлялось с 2012 по 2018 год. Средства предоставлялись с целью консолидации производственных активов «Орского завода холодильников», «Орского завода компрессоров», «Механического завода» и возобновления производственной деятельности.
В декабре 2018 Арбитражным судом Оренбургской области ООО «ТПК «Орские заводы» признано несостоятельным (банкротом) с открытием конкурсного производства.

В настоящее время предприятие не осуществляет операционную деятельность, проведено сокращение численности сотрудников, оптимизация расходов на содержание (обслуживание) имущества должника. Конкурсным управляющим предприняты меры по консервации.

18 июня в рамках круглого стола «Европейский зеленый курс и план восстановления экономики: что они значат для России?», организованного Представительством ЕС в России, состоялось выступление заместителя председателя ВЭБ.РФ Чезаре Рагальини.

В своей речи Чезаре Рагальини отметил, что Европейский Союз и Россия всегда были близкими и надежными партнерами. «Безусловно, Европейский зеленый курс, направленный на полную декарбонизацию Европы к 2050 году, будет иметь последствия и для России. Экономики России и ЕС взаимосвязаны, особенно, в области энергетики, и стараться снизить или исключить эту взаимозависимость было бы неправильно, так как это может повлиять на стабильность в регионе», - сказал он. По словам господина Рагальини, необходимый сегодня стратегический диалог между Европой и Россией может продолжиться в новом измерении – по вопросам «чистой», возобновляемой энергии, которые открывают большие перспективы для финансового и технологического диалога.

Чезаре Рагальини также отметил, что бизнес как в европейских странах, так и в России, все больше приходит к пониманию, что инвестиции в устойчивое развитие не только положительно сказываются на экологической обстановке, но и могут быть действительно прибыльными. Основной движущей силой развития «зеленых» проектов в мире сегодня являются зеленые финансовые инструменты, особенно облигации. В России «зеленый» рынок только зарождается, и именно ВЭБ.РФ в сотрудничестве с госорганами, бизнесом и экспертным сообществом занимается разработкой российских методологических рекомендаций по «зеленым» проектам на основе признанных международных стандартов. Данная методология поможет выстроить архитектуру «зеленого» рынка в России и заложить основы для реализации экологических проектов, в том числе, путем привлечения дополнительного внутреннего и международного финансирования.

Чезаре Рагальини также отметил, что в 2019 году Россия ратифицировала Парижское соглашение, а значит приняла на себя обязательства по борьбе с климатическими изменениями. «Однако изменения климата являются глобальными, и не могут быть разрешены локальными усилиями», подчеркнул он, - «необходимы скоординированные усилия всего человечества, и «зеленый» финансовый рынок может стать основным двигателем этого процесса – главное, чтобы все участники имели к нему доступ». По словам господина Рагальини, диалог по климату должен стать той темой, которая объединяет стороны, а не разделяет их. «Несмотря на все политические сложности, скоординированная борьба с климатическими изменениями должна продолжаться», - закончил он.

Также в дискуссии приняли участие заместитель по климату Генерального директора Еврокомиссии Клара де ла Торре, Заместитель Главы Представительства ЕС в России Алешка Симкич, генеральный директор компании «Русал» Евгений Никитин, президент Шнайдер Электрик Россия – глава Ассоциации Европейского бизнеса в России Йохан Вандерплаетсе и руководитель программы «Климат и энергетика» WWF Россия Алексей Кокорин. Все участники круглого стола подчеркнули необходимость перехода к устойчивому «зеленому» развитию, в том числе через более экологичные способы производства, сокращение масштабов загрязнения окружающей среды, развитие «чистого» транспорта и «чистой» энергетики, повышение качества управления отходами, развитие устойчивых практик ведения сельского хозяйства и сохранение биоразнообразия, лесов, северного ландшафта и водных ресурсов.

Европейский Зеленый Курс – стратегическое направление европейской политики, закрепленное в принятом Еврокомиссией в декабре 2019 года Европейском Зеленом Соглашении (European Green Deal) – инициативе, которая предусматривает полный отказ от углеводородных источников энергии и выхода на нулевой уровень выбросов парниковых газов в регионе к 2050 году. Для реализации данной стратегии в ближайшие 10 лет планируется привлечь государственные и частные инвестиции в размере 1 трлн евро.