ВЭБ.РФ за счет средств ФНБ оплатил работы по модернизации трамвайной сети в Ярославле
ВЭБ.РФ предоставил 523 млн рублей из Фонда национального благосостояния на реконструкцию трамвайной инфраструктуры в Ярославле. Средства направлены на оплату выполненных строительно-монтажных работ по проекту модернизации трамвайных путей.
Проект реализуется в рамках масштабной программы обновления городского общественного электротранспорта в регионах при поддержке ВЭБ.РФ.
«Делаем все возможное, чтобы сделать транспортную систему Ярославля современной и безопасной, – подчеркнул губернатор Ярославской области Михаил Евраев. – Обновленные трамваи и пути обеспечат надежность и удобство поездок для наших граждан и гостей города. При поддержке ВЭБ.РФ уже реконструировано 22,9 км трамвайных путей из запланированных 43,9 км, поставлены все 47 трамваев. Полное завершение работ планируется в 2027 году».
Исполнительный директор ВЭБ.РФ Валерий Снежко отметил, что это первые средства, предоставленные за выполненные строительные работы в городе и первый транш для Ярославля из средств ФНБ.
Модернизация трамвайной сети повысит безопасность и комфорт пассажирских перевозок, а также надёжность транспортной инфраструктуры Ярославля. Общая стоимость проекта составляет 19,7 млрд рублей, а объём участия ВЭБ.РФ, включая средства ФНБ, — 12,7 млрд рублей, из них ВЭБ.РФ предоставил уже 3,4 млрд рублей.
«Наш проект - часть системной совместной с Правительством региона работы по развитию общественного транспорта в Ярославле и поддержка партнеров в нем крайне важна. Регулярное финансирование со стороны ВЭБ.РФ позволяет нам сохранять высокие темпы и бесперебойность этой работы. Результатом станет безопасная и современная трамвайная сеть - комфортная для жителей и формирующая транспортную систему города», — прокомментировал генеральный директор «Мовиста Регионы Ярославль» Павел Копырин.
Ярославль — один из городов, модернизацию трамвайной сети в котором при поддержке ВЭБ.РФ одобрило правительство РФ. Куратором программы в правительстве является вице-премьер Дмитрий Григоренко. В соответствии с поручением правительства РФ ВЭБ.РФ выполняет роль финансирующей организации, проектного офиса программы, а также её координатора.
Назад
ВЭБ.РФ разработал модель долгосрочного финансирования концессионных проектов
Разработка модели финансирования проектов государственно-частного взаимодействия — поручение Президента государственной корпорации развития ВЭБ.РФ по итогам Восточного экономического форума 2025 года. Концессионные облигации являются важным элементом модели и направлены на формирование долгосрочной финансовой базы для инфраструктурных проектов, вышедших на этап эксплуатации.
В основе документа лежит двухэтапный подход к финансированию, учитывающий специфику рисков на разных стадиях реализации проектов. На инвестиционной фазе строительство финансируется кредитными организациями, а после ввода объекта в эксплуатацию предоставленные кредиты могут быть рефинансированы через публичное размещение концессионных облигаций.
Модель, разработанная ВЭБом совместно с Наццентром РАЗВИВАЙ.РФ (Группа ВЭБ), устанавливает единые принципиальные подходы к формированию документации по концессионным проектам, в отношении которых стороны приняли решение использовать предложенную модель финансирования. Основные положения документа разрабатывались на площадке РАЗВИВАЙ.РФ в активном взаимодействии с Минэкономразвития России, Минфином России, Банком России, финансовыми институтами, рейтинговыми агентствами и экспертами рынка.
Текст документа «Модель государственно-частного взаимодействия по долгосрочному финансированию концессионных проектов» размещен на сайтах ВЭБ.РФ и РАЗВИВАЙ.РФ.
«По действующему законодательству банковские кредиты, привлечённые концессионерами на инвестиционной стадии, и ранее можно было рефинансировать. В отдельных концессионных соглашениях предусмотрена такая возможность. Однако случаи рефинансирования имели единичный характер. Предложенная ВЭБ.РФ модель секьюритизации долга, то есть преобразования активов в ценные бумаги, при её масштабировании и активном применении позволит более интенсивно использовать рынок капитала и высвободить ресурсы банковского сектора для кредитования новых проектов, что, в свою очередь, внесет вклад в ускорение темпов экономического роста», — отметил первый заместитель министра экономического развития Максим Колесников.
«Опыт использования рынка облигаций для финансирования инфраструктурных проектов в России пока остается фрагментарным. Данная модель — первый системный подход к обобщению лучших практик структурирования таких сделок и ожиданий более широкой группы рыночных инвесторов», — подчеркнул заместитель председателя ВЭБ.РФ Юрий Корсун.
Документ впервые публично и комплексно описывает ключевые условия концессионного соглашения, прямого соглашения и договора залога, необходимые для защиты интересов кредиторов и владельцев ценных бумаг. Модель носит рекомендательный характер и предназначена для структурирования проектов, в которых стороны планируют привлекать рыночное финансирование с использованием механизмов секьюритизации и эмиссии облигаций.
«Проекты государственно-частного взаимодействия напрямую работают на достижение национальных целей — от развития городской среды до строительства крупнейшей транспортной инфраструктуры. При этом крайне важно расширить возможности притока частных инвестиций. Модель финансирования сформирована в активном взаимодействии с Минэкономразвития как регулятором отрасли и лидерами экспертизы. Концессионные облигации позволяют диверсифицировать источники долгосрочного финансирования и реализовать больше проектов, важных для развития городов и повышения качества жизни семей», — отметил главный управляющий директор ВЭБ.РФ, генеральный директор Наццентра РАЗВИВАЙ.РФ Андрей Самохин.
Предусмотренная модель возможность адаптировать условия уже заключенных концессионные соглашения, открывает путь для рефинансирования действующих проектов и привлечения в них рыночных инвесторов. Вместе с тем ключевая задача документа — создать прозрачные и стандартизированные условия для структурирования новых концессий на этапе их запуска. Документ ориентирован на привлечение новых источников внебюджетного финансирования — средств институциональных и розничных (квалифицированных) инвесторов, которые пока не принимают активного участия в инфраструктурных проектах. Концессионные облигации позволят им войти в ГЧВ на стабильном эксплуатационном этапе с понятным денежным потоком.
Сейчас ВЭБ ведет проработку пилотных проектов с применением модели. По итогам их реализации планируется актуализация документа с учетом полученного опыта. В дальнейшем обновление документа пойдет по мере изменения законодательства и накопления практики применения.
Напомним, по поручению Президента ВЭБ.РФ ранее разработал проект национального стандарта государственно-частного взаимодействия. Документ включен в Программу национальной стандартизации на 2026 год и носит рекомендательный характер. Проект размещен на сайтах ВЭБ.РФ и РАЗВИВАЙ.РФ, а уведомление о сборе предложений по проекту размещено на ресурсе Росстандарта.
При наличии вопросов или предложений их можно направить на электронную почту common@pppcenter.ru.
Назад
